La nuova disciplina dei veicoli aziendali dopo la Riforma del lavoro: parte II

Con la Legge n. 92/2012 è stata introdotta nel nostro ordinamento la cd. “riforma del lavoro”. Tuttavia, in tale provvedimento sono contenute anche importanti novità dal punto di vista fiscale, la principale delle quali è senz’altro costituita dalla modifica dell’art. 164, co. 1, del D.P.R. n. 917/1986, e precisamente dal ribasso dei coefficienti di deducibilità parziale dei componenti negativi relativi ai veicoli indicati dalle seguenti disposizioni della citata norma del Tuir (art. 4, co. 72, della Legge n. 92/2012). In particolare, tale ultima disposizione ha previsto, con decorrenza dal 2013: (i) la riduzione dal 40,00% al 27,50% la quota deducibile delle spese relative ai veicoli diversi da quelli destinati ad essere utilizzati esclusivamente come strumentali nell’attività propri dell’impresa, oppure adibiti ad uso pubblico, e differenti da quelli di cui al punto successivo; (ii) la diminuzione dal 90,00% al 70,00% l’importo fiscalmente rilevante dei costi riguardanti i veicoli concessi, in uso promiscuo, ai lavoratori dipendenti, per il maggior periodo d’imposta. Non è stata, invece, apportata alcuna modifica all’integrale rilevanza di cui alla lett. a), riguardante i veicoli destinati ad essere impiegati esclusivamente come beni strumentali nell’attività propria dell’impresa e quelli adibiti ad uso pubblico, così come alla quota di deducibilità (80,00%) riservata ai costi dei veicoli utilizzati dagli agenti e rappresentanti di commercio. Sono, inoltre, rimasti invariati i limiti del costo fiscalmente riconosciuto dei veicoli. In un precedente intervento ( si veda nostra Daily n.230 del 31.07.2012), cui si rimanda, si è posta l’attenzione sulle modifiche intervenute nella disciplina delle auto aziendali in genere, mentre nel presente intervento per i veicoli cd. “assegnati” ai dipendenti e amministratori.